Tesla變礦機 ︱Tesla車主為Model 3加裝挖礦程式 月賺6200港元

不少香港人希望通過加密貨幣達致財務自由，在美國挖礦更是迎來鼎盛時期，亦衍生另類挖礦方法。

來自美國舊金山的特斯拉車主 Siraj Raval，接受 CNBC 訪問時介紹如何將 Model 3 變為「礦機」：首先在蘋果 M1 Mac mini 上執行挖礦程式，然後用變流器（inverter）將電腦連接到車中控台的 12V 插座為電腦供電，之後連接多張顯示卡，串連在Model 3的前車廂空間（frunk），用車的電力維持礦機運作。

他又稱，此舉可能使車輛的保養失效，但他認為是值得的（it’s worth it）。因在去年以太幣價格高企時，每月收入高達 800 美元（下同）。

比特幣礦工Alejandro de la Torre表示，挖礦的最關鍵成本是電費，而電動車挖礦的電費成本相對較低，因此有些人會選擇這種方法。

月入 400 至 800 美元

Raval 亦提到，儘管他必須為車輛充電付費，但 Raval 表示電池本身是「無可比擬」，因為他能因電池取得更多東西。Raval 的汽車每次充電可行駛 320 英里，充電大約需要 10 至 15 元。 如果他每天駕駛數小時，它需要每一個半星期充電一次，即每月支付約 30 元至 60 元。

Raval估計，他每天用特斯拉電池開採大約 20 小時。 儘管以太幣價格經常波動，但他已經做了其他準備，以確其保盈利能力，如他將挖出的以太幣押於一個託管加密投資平台，以獲取 23% 的年收益率，亦從不兌換成美元，因此他的加密貨幣儲備金不斷增長。他亦從 eBay 購買GPU以節省資金。去年每月收入在 400 元至 800 元（約3,100至6,200港元）之間，即使現時加密貨幣低迷時期，他也能獲得盈利。

報道亦引述其中一名曾改裝 Tesla 的車主 Sohmers 稱，Model 3 中 GPU 的算力（hashrate）最佳估計約在每秒 7-10 MH，以 每秒 10 MH 的速度，不計任何費用，這將產生價值約 13.38 元的以太幣收入。

被質疑只屬噱頭

不過，報道亦引述電動車經銷商 Chris Allesi 反指，車輛損耗的費用也應該考慮進去，用售價 4 萬至 10 萬美元的特斯拉電動車挖礦只屬噱頭。但 Raval 稱，從 Tesla 挖掘加密貨幣不僅是一種噱頭。相反，他正準備讓他的特斯拉成為一架無人駕駛的士（robotaxi），在不開車的任何時候都能賺取加密貨幣。

日前特斯拉在國際消費電子展公佈，上調全自動駕駛系統（FSD）售價兩成，但 FSD 目前仍無法讓駕駛人不在車上、不握方向盤自行駕駛，但Raval仍信相信 FSD 將來可把運輸服務和加密貨幣挖礦服務的收入，來支付車輛的費用，如維修、電費和升級。